Making-off de la II Maratón Sierra Morena

Como os podéis imaginar el diseño desde cero de una prueba de este calibre, con 1000 inscritos desde la primera edición, y con llegada en un punto alejado de la salida lleva aparejado un trabajo ingente. Las tareas de las que se ha ocupado el club han sido:

  • Concepción general del tipo de prueba que se quiere
  • Elección de los recorridos posibles
  • Selección de Caminos / Vías Pecuarias para los que necesitaremos permiso de la Administración o de los particulares
  • Cálculo del número de personas que se necesitarán para control de paso de carreteras, cruces, avituallamientos,…
  • Colocación exacta del personal
  • Cálculo de tiempos de paso de los corredores
  • Comprobación sobre el terreno del trazado
  • Elaboración del rutómetro, track y perfil de la prueba
  • Desbroce y limpieza de senderos
  • Marcaje del recorrido

Si bien el grueso de dichas actividades es llevada a cabo por un reducido número de integrantes del club, a la cabeza de los cuales se encuentra su presidente, Matías Romero, el fin de semana de la prueba el operativo del club llega a estar formado por 50 personas. Ahora vamos a ver con fotos la actividad lomera previa al día de la carrera:

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En la sede del club se mantienen las primeras reuniones…
…donde se empieza discutiendo quien baja a por las cervezas
Una vez fijado el trazado y demás, empieza el trabajo de campo

 

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Parando a tomar notas sobre cruces, personas que se necesitan,…
…grabando incidencias para luego editar el road-book de la prueba…
…y tomando fotos, que ilustrarán el rutómetro.

 

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Juanma Palero acompañando al personal militar a inspeccionar el lugar donde montarán los avituallamientos.
Cuando se aproxima la fecha de la carrera, salimos al campo para arreglar algunos senderos y "domar al gato".
La sección de jardinería dejando los senderos como le gustan a Javi "Vasco"

 

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El día previo a la carrera se señaliza todo el recorrido.
Ese día colaboran desde los más pequeños…
…hasta los más…ejem, bueno, todos.

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A medio día un merecido descanso para echar unas cervecitas…
…y luego todo el operativo se pone en marcha otra vez.
Con "nocturnidad y alevosía" quitamos el quitamiedos de la carretera que cruza hacia Monte Cobre.

 

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Y dejamos el paso expedito para la carrera…
…y luego, al día siguiente, la volvemos a colocar en su sitio.
A que somos "güenos"?

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