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chicos mecesito saber q muelle utilizo para un fox dhx 4 montado en un monopivote
actualmente lleva un fox 650 x 230 es para mi hijo q pesa 60 kilitos y para un uso «durillo» q me temo va in crescendo (demasiado rapido)a ver supongo q 650 es la dureza y 230 el grodsor del muelle
gracias chicos por q mas q miro en los conversores de muelle sigo sin enterarme ???
Aquí tienes la calculadora en función del peso del ciclista,el recorrido de la bici y la carrera del amortiguador(stroke): http://www.tftunedshox.com/info/spring_calculator.aspx
230 no es el grosor, seguramente sea la distancia entre ojos del amortiguador, pero no es un parámetro que venga en el muelle. Lo que viene en el muelle es DUREZA x CARRERA.
francis gracias pero ya lo he intentado y me sale el valor en fox de single pivot 2742
q significa?
http://www.tftunedshox.com/info/spring_calculator.aspxcomo saco las libras por pulgada del muelle longitud y demas caracteristicas?
joe ??? ??? ???
Lo único que tienes que poner arriba es el peso de ciclista, la carrera del amortiguador, el recorrido de la suspension en pulgadas y por último el SAG del amortiguadro, 28% para enduro.
Cuando rellenes los campos abajo te da la dureza del muelle que tienes que usar para los diferentes amortiguadores y diferentes suspensiones.
hola iker lo he hecho pero me sale 7079 y ostras ..¿esoqesloqes?
sin el muelle adecuado no puedo regularle la suspension
has puesto el recorrido de la bici EN PULGADAS? ¿Qué bici es?
es una coiler de kona monopivote
lleva un fox dhx 4 de 4 cms d barra y el recorrido es de 160 cms muelle de 650×230
de todas formas francis ves bien buscar un 400lbs x 230?
digo yo que la longitud del muelle q exceda d la longitud del vastago es peso inutil no?Teniendo en cuenta el peso que dices tiene tu hijo (60kg), el recorrido de la coilair (160mm=6,3″), la carrera del amortiguador adecuado para esa bici (2″) y el sistema de suspensión que dices que tiene, me salen 454 libras para un amortiguador fox con el calculador que te han enlazado más arriba.
Un saludo.
gracias miguel
yo me enterao pero mi muñeca no
seguire investigando porque me gustaria saber como varia el comportamiento del amortiguador combinando; la dureza del muelle estructura distancia entre giro y giro composicion (acero. jierro o titanio, ancho oversize largo, sistema de amortiguacion vpp monopivote…joe es un verdadero mundo
¿sabeis de algun post ilustrativo «lomero o no»?
chicos al final un 400 x 2,57 han hecho maravillas cambio aceite y tune y es otra montura
gracias a todos
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