Este debate contiene 29 respuestas, tiene 11 mensajes y lo actualizó 
-
Publicaciones
-
Aún no tengo la pasta para mi próximo proyecto y, aunque la tuviera, todavía no ha llegado el momento puesto que aún es un prototipo aunque, no creo que vayan a hacerle demasiados retoques tal y como está diseñada. Estoy realmente FLI-PA-DO con este bicharraco que, en un futuro (esperemos más próximo que lejano), esté en mis manos. Juzguen Uds.
Muy chula, pero solo eso. Se diferencia de las demás en que es «muychula». Por que veo una cadena en lugar de una cinta plástica o un cardan y veo piñones en lugar de cambios integrados.
Mas de lo mismo no ES FUTURO. Es presente. Pero mientras sigamos gastandonos los euros en material casi del siglo pasado no creo que se decidan a innovar. Cualquier scooter QUE ADEMAS CUESTA MENOS tiene mas avances técnicos que estos 11 tubos.
Esta es tu bici Raul,160 recorrido 13.5Kg.http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/specs.html?b=1771
1 KP Para Manolo.
Es chula, pero es más de lo mismo.
Yo de mayor quiero una de estas
Piston ya que pides una Nicolasa podías haberla pedido con Rodolfo.
Esto ya es otra cosa. Aquí almenos hay algo de inventiva, mecanismo, trócola y junta. Aunque puestos a «maquinar» en que nos gastaremos los euros o lo que haya ( igual volvemos a la era del trueque ) dentro de unos ¿ cuanto diría yo ? diez añitos.
Seguro que los coches aun no vuelan y las puertas se siguen abriendo «metiendo algo» pero, y ¿ de las bicis qué ?
Muy chula, pero solo eso. Se diferencia de las demás en que es «muychula». Por que veo una cadena en lugar de una cinta plástica o un cardan y veo piñones en lugar de cambios integrados.
Mas de lo mismo no ES FUTURO. Es presente. Pero mientras sigamos gastandonos los euros en material casi del siglo pasado no creo que se decidan a innovar. Cualquier scooter QUE ADEMAS CUESTA MENOS tiene mas avances técnicos que estos 11 tubos.
Manolín, estoy de acuerdo en que sigue siendo más de lo mismo pero sólo en lo que a transmisiones se refiere. La razón por la que me decanto por este cuadro, y no es el único que tengo en mente, va más hallá de la estética; por encima de todo están el sistema de suspensión (DW-Link) y la geometría. De esta forma, también respondo a la sugerencia de Marce; la Canyon es eso, un cañón y un pepino de bici (Buena, Bonita, Barata) y seguro que funciona muy bien (que se lo pregunten a Víctor). Pero yo lo tengo muy claro, donde se ponga un sistema de suspensión de pivote virtual, que se quiten los demás, sin desmerecer al resto. Y antes de que me responda la Agüela y otros usuarios de Santa Cruz con VPP, sí, el suyo es cojonudo, pero no perfecto en todos los aspectos. Ni el VPP de SC, ni el FPS2 de Lapierre, ni el MAESTRO de Giant, ni el ZERO System de Mondraker, ni el DW-Link. Todos son parecidos en su concepto de pivote virtual y comportamiento general; luego, cada uno se distingue en diferentes aspectos dentro de su rango de comportamiento. Algunos piensan que el DW-Link es un sistema que está obsoleto y que es una burda imitación del VPP. Ya, bueno, que se lo pregunten a Jose «Jekyll» que está contentísimo con su Ibis Mojo, bici con la que compite Brian Lopes (mira por dónde, después de tantos años con GT), o a Sam Hill y Sabrina Jonier (Campeones del Mundo con Iron Horse) ó a Emmeline Ragot, actual Campeona del Mundo DH a lomos de una Turner DHR. A ver qué os parece:
Raúl, ¿tú has echado curriculums o algo de eso por ahí?
Raúl, ¿tú has echado curriculums o algo de eso por ahí?
Qué va! Uno, que es muy «cultivado» y se informa del mundillo en el que se mueve.
Alguna duda más?¿Distinguirías entre los diferentes sistemas con los ojos vendados?
¿Distinguirías entre los diferentes sistemas con los ojos vendados?
Si es entre un pivote virtual y el resto (monopivote, FSR, Turner,…), probablemente sí. Si es entre los diferentes tipos de pivote virtual, habría que probar. Pero, claro, no soy probador del Solo Bici, que cada semana está testando una bici deistinta. ¿Y tú?
Bernaco, si quieres saber las diferencias de comportamiento entre un sistema y otro, documéntate un poquito. Si quieres probar en persona cada uno de los diferentes sistemas de suspensión existentes en el mercado, manda un currículum a los del Solo Bici ó Bike a Fondo (entre otros, a ver si te contratan) ó trabaja muchas horas extras para comprarte unas cuantas bicis.
Mi opinión es que con los ojos vendados no distinguirías ni tampoco empeorarías tus tiempos en el DH San Pablo, jajajaja.
En lo del DH San Pablo te doy la razón pero, aún así, serían mejores tiempos que los tuyos :whip: ZAS!!
La próxima vez voy a darlo todo…
Debes estar registrado para responder a este debate.
