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Desde el cariño, argumentación la tuya digna de Belén Esteban.
¡ZAS! (cariñoso)
Estoy con Bernaco. Por cierto Bernaco el domingo fué todo un ZAS EN TODA LA BOCA de Pedrosa a Lorenzo, ya que se de tu cariño hacia el chiquitin jajajajajaja
Desde el cariño, argumentación la tuya digna de Belén Esteban.
Y si metemos todas las motos en una pista de minimotos también…
No hay una máquina mejor que otra en términos absolutos, siempre depende de en qué condiciones la uses.
Este argumento si que parece de la Esteban ( de ZP…).
Esos tiempos son en una pista del campeonato del mundo. Si metes en la tabla los tiempos de 250 cc. entonces sí que te echas a llorar. El supersport está inventado ya hace mucho tiempo ….Abuela te quiero :smitten: :smitten: un montón, aunque no seas mi tipo.. tus razonamientos los acepto como propios, vamos que has hablado por mi en el turno de réplica.
Bernaco a ti tambien te quiero :smitten:, aunque digas que empleo argumentos de Belén Esteban ( ¿que te hecho o dicho yo hombre para que me digas eso :shocked2: ).
Dado que las motos diseñadas exclusivamente para competición, o al menos como yo las entiendo, han pasado a la historia :'(, una vez secas las lágrimas, creo que lo suyo sería pensar, como parece insinuar la Abuela en Supersport y Superbikes, o en algo similar.
Te digo esto porque hacía tiempo que no veía una carrera de Superbikes. En la que ví hace unos días, independientemente de que las motos corran más o menos, había 6 fábricas, las cuatro japonesas + Ducati y BMW , supongo que varios fabricantes de neumáticos, de suspensiones etc.
Todo esto forma parte importante de un Campeonato del Mundo, un montón de pilotos, subidos en un montón de motos distintas, bajo un reglamento igual para todos. Un Campeonato del Mundo no debería ser un campeonato monomarca, al menos de motores y neumáticos, como es actualmente Moto 2, por muy bonitas y entretenidas que sean las carreras.
En la concepción de Motogp, creo que hay problemas de base. Cada vez menos motos en la parrilla (solo unas 18), y eso que se decia que los fabricantes no tenian interés en las 500 cc. ¿Que pasaría si por alguna razón alguno de los fabricantes decidiera retirarse?. Además las Motogp actuales son carísimas.
En una entrevista que hacían a Ramón Forcada (jefe del equipo Yamaha de Lorenzo), sobre los cambios a introducir en Motogp, decía que lo suyo es subir la cilindrada a 1.000 cc, y limitar el consumo de combustible, (que es una forma de limitar la potencia y la escalada de los costes en la fabricación de motores).
Si al contrario se reduce la cilidrada, como cuando se pasó de 1000 a 800 cc, todos los fabricantes, para que las motos sigan siendo igual de potentes, emplean más tecnologia y materiales de altisima calidad, esto último es lo que hace que se disparen los costes. Si además limitamos el numero de motores, pues peor aún… motores de menos clindrada, que tengan la misma potencia y encima se rompan menos. Todo anterior igual a menos motos en parrilla.
A mi tambien me encantó ver ganar en GP de Alemania a una Honda y si es con Pedrosa mejor aún. Ya esta bien de que gane siempre el team Yamaha Rossi/////Lorenzo ( las ///// son el famoso «muro» del equipo
.)Los que ya tenemos canas en las patas ya sabemos que el segundo oficio de la aguela es ABOGADO DE POBRES. :-*
Yo discuto con vosotros porque me gusta la polémica, que cosa mejor que esta puedo hacer a esta hora hoy en casa de mis suegros, jejeje.
Moto2 dista mucho de ser perfecto, pero creo que es positivo para el mundial que vuelvan los pilotos que se fueron hace tiempo. Ya habrá tiempo para cambiar lo de monomarca y para acabar con los prejuicios de que es una copa supersport.
Lo que no se sostenía era mantener a los fabricantes en un mundial con las parrillas agonizando porque nos gusta el sonido de los 2T. Los 2 tiempos son una tecnología del pasado, no tiene proyección ninguna fuera de los circuitos, excepto en Canadá que por lo visto utilizan muchas motosierras.
Había que darle un cambio y por algún sitio había que empezar, ya llegará. Los de superbikes deben estar temblando, les están copiando la fórmula…
Y respecto al circuito alemán, será del mundial, pero un kart de competición podría hacer mejores tiempos allí que una moto. Los viejos, «acordarse» de que 500cc ha corrido en el Jarama, y ahora lo comparáis con Jerez.
Cambiando de tema, como me ha gustado ver a Pedrosa con la camiseta roja. ZASCA Lorenzo…
PD: 250cc era una m*erda para pilotos japoneses.
Sr. Suplente Dudoso, pelillos a la mar. Ya le ajustaré las cuentas cuando le pille
Los 2 tiempos son una tecnología del pasado, no tiene proyección ninguna fuera de los circuitos, excepto en Canadá que por lo visto utilizan muchas motosierras.
ehhhhhh ya sabe usted que que mi cortacesped es de 4T.
Señores, Rossi es confirmado por Ducati pa el año que viene
http://www.ducatinewstoday.com/2010/08/ducati-ceo-confirms-rossi-and-hayden-for-2011/
Lo pongo aquí por no abrir otro post
Afoto pa la historia
Todo esto más los tres subcampeonatos, y que 125 parecia el campeonato de España de velocidad. Osú que asco nos van a coger…pues que les j*#$!!!!
Impresionante. Un sueño.
En el Caralibro estoy agregado a «Hola, soy español. ¿A qué quieres que te gane?»
En el Caralibro estoy agregado a «Hola, soy español. ¿A qué quieres que te gane?»
A la siesta?
http://elcomercio.pe/mundo/658364/noticia-ecuatoriano-gano-primer-campeonato-siesta-realizado-espana
Estuve allí, fue al lado de mi casa y me acordé de tí.
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