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Mirando más detenidamente el Road-Book (pag 4 contando la portada), he visto que los tiempos de enlace son de salida de TC a salida del siguiente TC, no de llegada a la salida, así que lo que se tarde en bajar cuenta y mucho. Eso explica los tiempos de enlace tan largos entre el TC3-TC4 y TC4-meta. Los 35' hasta la salida del san pablo va a estar muy justitos…
Van a ser pentipico kms de auténtico sufrimento
Que pasa si un individuo llega 5 min tarde a la salida? En que momento sale?
Si penalizas 5 min por un pinchazo eso lo arrastras a la segunda convocatoria del tramo o te lo descuentan?
Hoy dia el que penalice por pinchazo existiendo productos equivalentes al «sin camaras» es retrasadito. 😮
Todos los corredores serios de «Megas» van con tubeless y moco o equivalente.
Quien dice un pinchazo dice una rotura de cadena o cualquier problema de cualquier tipo.
Me quería referir que si por cualquier problema no llegas a tiempo a salir a la hora que te tocaba, ese tiempo lo arrastras al siguiente tramo.
Que pasa si un individuo llega 5 min tarde a la salida? En que momento sale?
Si penalizas 5 min por un pinchazo eso lo arrastras a la segunda convocatoria del tramo o te lo descuentan?
Hoy dia el que penalice por pinchazo existiendo productos equivalentes al «sin camaras» es retrasadito. 😮
Todos los corredores serios de «Megas» van con tubeless y moco o equivalente. Ufff ya estoy cansao y no he empesao!! Voy a poner un 2.10 trasero del tirón con tanto pedaleo.
Mi duda surge sobre los posibles atropellos de caminantes, senderistas, cazadores, padres ociosos con cachorros, etc, etc que en fin de semana frecuentan la Palomera y zonas cercanas??? Se les va a restringir el paso?? Ponemos ruedas tipo Ben-hur?? Pasarían estas la verificación??
He leído aquí que se van a aumentar los tiempos y no nos va a hacer falta pedirle al ralillero el cuentakilómetros.
Bien maniobrado por parte de la organización. :clap:
Que no me quiero disputar la victoria en un tramo de enlace HOYGAN.
¿Alguien va a rodar la prueba en plan Calleja?
A que hora se sale del reagrupamiento del final del San Pablo, que me voy a hacer un excel con mi horario que sino me pasa como a Perico en el Tour y no llego a la salida.
Esta semana publicaremos el Cuadro Horario para dorsal nº1. Para sacar el tuyo, súma tantos minutos como dorsal tengas.
Saldréis desde el Parque Cerrado PC, con una separación de 1 minuto por dorsal.
Buenas.
Tengo dos duditas:
1 Por que prohibe el reglamento las camisetas de algodon?
2 » » » los remontes para los reconocimientos?Gracias de antemano
1 – la organización mira por vuestra salud. Un piloto que lleve una camiseta de algodón, no es digno de participar en este evento. Globero.
2 – todo el mundo no tiene oportunidad de realizarlos y sería un agravio comparativo. Esto no es una prueba de descenso, por medio definimos palabras como ENDURO y RALLY, que implican pedaleo y autoremonte.
Buenos dias a todos.
Hoy estoy de reposo y he estado dando una vuelta de reconocimiento con mi Apache para no perderme, que luego seguro que me pierdo pero bueno… :
He visto a mis compañeros de MTB y me comentan que no veas si hay que correr para hacer los Morales en 40 dede abajo y luego ya en 35 minutos hasta San Pablo ni de coña!!!!!!No se podia aumentar ese tiempo? Si se llega, llegariamos con la lengua fuera para bajar y sin tiempo de recuperar una chispa. :'(
Se que es lo que hay, pero por comentar situaciones.
Saludos
habrá una «ligera» modificación de los tiempos entre CH's. Pero no os hagáis muchas ilusiones
Que pasa si un individuo llega 5 min tarde a la salida? En que momento sale?
Si penalizas 5 min por un pinchazo eso lo arrastras a la segunda convocatoria del tramo o te lo descuentan?
El individuo saldrá 5 minutos tarde, cuando se identifique bajo su dorsal ante el comisario del CH.
Las penalizaciones se suman al final al TIEMPO TOTAL de todos tus TC's
Mirando más detenidamente el Road-Book (pag 4 contando la portada), he visto que los tiempos de enlace son de salida de TC a salida del siguiente TC, no de llegada a la salida, así que lo que se tarde en bajar cuenta y mucho. Eso explica los tiempos de enlace tan largos entre el TC3-TC4 y TC4-meta. Los 35' hasta la salida del san pablo va a estar muy justitos…
Van a ser pentipico kms de auténtico sufrimento
Esto no es bambi. El que quiera pasear, se vaya al Vial.
Mi duda surge sobre los posibles atropellos de caminantes, senderistas, cazadores, padres ociosos con cachorros, etc, etc que en fin de semana frecuentan la Palomera y zonas cercanas??? Se les va a restringir el paso?? Ponemos ruedas tipo Ben-hur?? Pasarían estas la verificación??
habrá una moto CERO, abriendo el tramo, avisando a otros usuarios del campo de que un Club de MTB se encuentra entrenando por el tramo.
Si te toca un perro, caballo o senderista, debes cederles el paso y ser respetuoso con ellos. Esto no es como en el Rally de Nueva Zelanda si te sale una oveja y eres CarlosSainz, la revientas. Aquí vamos a procurar no sólo no reventarla, sino además cederle el paso.
Recordar que esta competi es una prueba piloto y no os debe ir la vida en ello. Los tramos están abiertos en todo momento al tránsito de otros usuarios del campo a los cuales debéis respetar.
¿Alguien va a rodar la prueba en plan Calleja?
se buscan operadores de cámara para filmar todo el evento.
BRIEFING PILOTOS
El próximo viernes 4 de Febrero a las 20.00h en la SEDE SOCIAL CLUB, Centro Cívico Norte – 1ª planta Cjo Distrito, se celebrará un Briefing para todos los participantes, donde se expondran las líneas generales de la dinámica de la prueba y se podrán formular las dudas de última hora.
¿Se puede llevar un pollo en la cabeza?
¿Se puede llevar un pollo en la cabeza?
No puedes llevarlo, Debes.
¿Se puede llevar un pollo en la cabeza?
No puedes llevarlo, Debes.
En ese caso asumiré el Kg extra y añado al post de excusas:
«Es que llevaba un pollo en la cabeza.»
Estoy valorando el llevar casco integral, pero viendo que tiempo no sobra para andar quitándomelo y poniéndomelo pues…no sé…
Sobre todo he visto que hay que llevarlo puesto en los tramos de asfalto, aunque sea en subida, y eso es una penalización bastante grande en detrimento de mi seguridad dental.
¿No sería más seguro no obligar a la gente a llevar el casco puesto en los tramos de enlace para que de este modo no penalice y sí que lo lleven en los tramos cronometrados?
Por la nueva piñata de bernaco.
Estoy valorando el llevar casco integral, pero viendo que tiempo no sobra para andar quitándomelo y poniéndomelo pues…no sé…
Sobre todo he visto que hay que llevarlo puesto en los tramos de asfalto, aunque sea en subida, y eso es una penalización bastante grande en detrimento de mi seguridad dental.
¿No sería más seguro no obligar a la gente a llevar el casco puesto en los tramos de enlace para que de este modo no penalice y sí que lo lleven en los tramos cronometrados?
Pienso como tu… además el tramo cronometrado 3 con integral puede ser agobiante, además de que con él puesto a lo mejor no oyes nada si viene alguien de frente en el sendero del Arroyo Santo Domingo. Estoy dudoso, pero creo que lo llevaré…
Desde luego que el recorte del recorte de los morales, y valga la redundancia, es toda una obra de ingeniería.
Mati, ya puedes ir a convalidar el título que tienes por otro de Ingeniero de Veredas, Cañadas, Senderos y Vías Pecuarias. Cuando se asiente un poco el «aglomerao» va ser una bajada muy divertida.Me quito el sombrero (casco), eso si que es un arte…..
Un Saludo
la deformación profesional es lo que tiene. Para todo lo demás, Trimble RTK 5700, con nocturnidad y alevosía
nos hemos fundío el presupuesto en la ceremonia de trofeos y en los cronometradores, así que para pasar el rulo no ha llegado.
Ya quedará compacto después del evento
mati como me has pegado la tendinitis de rodilla, ( eso pasa por querer estar fuerte para SM) estoy planteandome ir a ver la endurorally y así aprovecho echando un día con vosotros de todas formas si voy lo confirmaré.
salu2
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