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A menos de una semana para empezar a sufrir de verdad ya hay que dejar de coger la bici e ir acumulando ganas. Antes petar que retirarse.
Hoy les he hecho un mantenimiento, limpieza, engrase y cambio de cables.
La bici de CascoNata recibiendo cables y fundas nuevos.
Las dos bicis ya terminadas.
A menos de una semana para empezar a sufrir de verdad ya hay que dejar de coger la bici e ir acumulando ganas. Antes petar que retirarse.
Hoy les he hecho un mantenimiento, limpieza, engrase y cambio de cables.
Iker, a esa acción el Triki Beltran la llama «Supercompensación». En fin, cada uno llama a la procrastinación como quiere.
Las claves para afrontar la Andalucía Bike Race. Por Triki Beltrán
Si lo llego a saber te dejo también miarma que no le hubiera venido mal una puesta a punto. ( manquesea como bici muleto )
Una curiosidad, ¿tanta funda gastan las miarmas?
Pedazo trastero con vistas, así cualquiera.
Una curiosidad, ¿tanta funda gastan las miarmas?
Pedazo trastero con vistas, así cualquiera.
Los cables estaban bien, pero mejor llevarlos nuevos que con 1000km no? y ya que te pones fundas nuevas son 5 min más. Coste de la operación 6 o 7 euros por bicicleta, no se exactamente lo que cuesta porque cuando compro cables y funda lo hago en versión a cascoporro para tener en stock en el trastero. El cambio de fundas/cables es la mejor operación satisfacción/precio que se le puede hacer una bicicleta.
Las vistas son a la calle, pero el cristal refleja el flash
El Triki ese de bicis sabrá mucho, pero de procrastinación…
El Triki ese de bicis sabrá mucho, pero de procrastinación…
Y de «carrerista tambien», pero ahi si le has dao…
+2, pa la ventanilla.
Iker, se que sabeis más que yo de autosuficiencia, pero te comento lo que yo llevé el año pasado en una cajita, de estas desechadas de parches, por si hay algo que se os ha olvidado.
Enlace rapido de cadena, obus de valvula nuevo y el chisme para quitarla y ponerlo, tornillo que coge el cable al cambio o al desviador, si tienes uno nuevo se lo colocas al portabotes y si te hace falta se lo quitas es compatible, tornillo de cala, un juego de pastillas de frenos (mejor usadas) y el muelle correspondiente, cacho de cubierta para tapar una raja en caso de que rajes cubierta y te sobresalga la camara, parches y disolución, desmontable y una roldana. todo eso cabe en una pequeña cajita. Y fuera de ella troncha y patilla de cuadro. Bomba y camara. Sobra decir que no hace falta que lleveis los dos lo mismo. Y nosotros no llevabamos mochila, bueno yo nunca la llevo.Y para Matias tiritas.
Goyo llevamos de todo eso. A parte, con un poco de suerte y si no se raja Dimitri tendremos pululando una de estas durante toda la semana.
Y para Matias tiritas.
Durante la carrera le voy a prohibir ponerse delante en las bajadas, que se ciega con el ahorro de frenos y ya lo he visto más de una vez usando una trazada poco ortodoxa.
Alejáos de Matias en la primera bajada de la ABR por lo que más queráis.
Alejáos de Matias en la primera bajada de la ABR por lo que más queráis.
No quiero imaginar que hubiera pasado si este año ponen una etapa como la que salió por el Himamy en el km 0.2, atropella a todos fijo.
Iker una curiosidad, ya nos has mostrado vuestras maquinas, que a mí personalmente me gustan salvo el tamaño de las ruedas, pero vaya que eso es cuestión de gustos, si teneis patas para moverlas pues «palante». Lo que me gustaria saber es vuestra indumentaria. Vais a renunciar a vuestros culottes «acampanaos» y maillots de fiesteo? o por contra vais a pasar por el «haro» racing y usareis esas odiadas lycras?
En principio vamos con lycras y a lo loco, aunque todavía no es seguro vamos a testar un cullote nuevo aunque todavía no lo veo claro del tó, puede que vayamos a nalga descubierta como no cumplan los plazos de entrega.
Yo no odio las lycras, son para lo que son, rutas en las que se enganchas las calas al salir del trastero y no las sueltas hasta que vuelves al trastero, pero esta feo ir enseñando el mondongo cuando te paras en los bares. Un pantalón recio siempre esta bien visto en caso de tollinar, te quita mucha carnaje.
Respective a las bicis, la verdad es que yo no noto mucho la diferencia entre 29 y 26 en cuanto a esfuerzos y mierdas que vienen en revistas, lo único objetivo que le he visto a la bici es que es muy torpe en bajadas reviradas, muy noble cuando la bajada es rápida llena de piedras (tipo ermitas) y que tiene el pedalier demasiado bajo.
Está bien explicao.
De todas formas todo esto, al menos lo parece, una transición lomera. Como buscabdo el lado claro de la bici. Cada vez veo más rigidas, más flacas, correis carreras de carretera, carreas especificas de rallylleros. No se o tambien puede ser debido a la diversificación por la crisis.Está bien explicao.
De todas formas todo esto, al menos lo parece, una transición lomera. Como buscabdo el lado claro de la bici. Cada vez veo más rigidas, más flacas, correis carreras de carretera, carreas especificas de rallylleros. No se o tambien puede ser debido a la diversificación por la crisis.Si, la crisis de los 40 y tal …. a alguno se le ha adelantado.
Hacemos de TO… vendemos paja, etc, etc,…
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