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Ayer estuve en el festibike de Tres Cantos, para olisquear marisco del 2008. Poca cosa que no sepamos ya desde primavera entre el Sea Otter Classic y el Eurobike, pero la verdad es que sigue gustando eso de tocar lo del año que viene y verlo TODO la nuevecito.
Lo más relevante de todo el festibike a nivel «bisutería» fueron, en primer lugar las birras a las que me invitó el boss de Orange a pie de Stand ( allí me encontré con amigos conocidos por todos los Agachalomeros Espuñeros como Steve Wade, Neil Smith, Africa y Simón ORANGE POWER ), las otras birras cortesía de BIONICON y Maverick Spain, y el pedo que tenían los Alemanes de Continental, que con su propia cerveza embotellada como Continental, estaban que lo tiraban por los suelos, ya sabéis: cubiertas a 8 lereles, maillots a 12€, cortavientos a 10€, eso parecía El Arenal en Domingo…
La gente de Marin tenía hasta su propio grifo integrado en su carpa-stand. ( Qué profesionalismo, creo que deberíamos tomar nota de esta gente ).
Los 2 grandes Stand donde se cortaba el Bacalao eran el de LAPIERRE y SPECIALIZED España, hasta la bolita todo el día y con una cantidad impresionante de gama expuesta.
Anduve un poco vago con las fotillos, pero alguna hay.
Sin más rollos, dejo paso a la minicrónica ilustrada:
Primeras fotos, Proto Orange mid-seasson 2008 ó 2009. Este era el último juguete que se trajo Steve al Festibike. Está aun en fase de desarrollo. Me dejaron probarlo, hasta el punto que fue casi mi vehículo de desplazamiento por la Feria. La de abajo, con Simón, nuestro router Espuñero.
La gran ausencia fue la gente de TEAMBIKE, los chicos de Marzocchi, pero tampoco los necesitamos porque ya estaba allí Motordealer, PROBIKE y Mammoth con todas las bicis montadas con las novedades 2008 italianas.
Vi mucha 55 y 66, por cierto, las 66 con barras de 38 son brutales. La 55 ATA ligerísima perooooo… ya os contaré como le ha ido a Simón en Sierra Espuña con su 55 ATA de preserie montada en su Orange…
Ahí os dejo la 66 ATA y RC3 montadas en unas preciosas Kona's Stinky.
Abajo, una joyita de Motordealer, la INTENSE SOCOM. Preciosa!!
La gente de LAPIERRE está triunfando como la CocaCola. Este año nuevo sistema de suspensión para enduro y enduro LT y el Stand enorme, hastala bolita de gente.
Fotos de la SPICY 316 ( 160mm , 13.9), la tope de gama de 160mm Spicy 916 anuncia un peso de 12.5kg.Z
Zesty 714 ( 140mm ) con 11.8kg. Las pesé a ojímetro e impresionan!!
Ahora, ese horst-link tan atrás no me termina de convencer. Demasiada tensión en esa zona trasera.
En el Stand de Specialized España estaba lleno de millones de pesetas, lástima que fuera en trozos de alumino y carbono con forma de bicicletas: toda la gama Enduro SL y todas las nuevas Stumpjumper FSR. Cremita fina. Con toda la gente que había aquello era agobiante, así que solo «retraté» la Enduro SL Comp que me gustó y mucho…
Por otro lado, fuera de la zona Expo de asfalto, estaban otros BOX en la zona de tierra donde se encontraban las marcas artesanas: TRANSITION, Orange, LITESSPED, DeVinci… La gente de DeVINCI tiene unos pepinos impresionantes, calité canadiense a precios razonables. Abajo os dejo la WILSON de DH, muy bonita y trabajo de orfebre CNC en todas sus uniones y pletinas. Paté de perdiz!!
Otro stand que no dejaba a nadie indiferente era el de los Cruisers Electra… los había hasta para ir a la feria de gitana…
Aunque sin lugar a dudas, la Enduro LT que más me gustó fue esta. Con muuucha diferencia. ¿Porqué será?…
Para finalizar, no todo fue birra y bicis…
De hecho, el principal motivo de meterme 880km en un ida-vuelta a TresCantos fue la 1ª ASAMBLE GENERAL ANUAL DE SOCIOS del IMBA España, que tuvo lugar allí, en la carpa-foro del Festibike.
2 horitas muy interesantes donde se procedio a la lectura del Orden del Día, balances económicos y objetivos conseguidos durante la campaña 2006. Posteriormente se entabló un formativo ciclo de preguntas-respuestas sobre la marcha de las principales zonas de conflictos bici-caminos-administración de toda España.
Mi conclusión al respecto es muy positiva con la labor de esta gente. Y sobre todo de alivio. Alivio de pensar que nuestra situación en Córdoba con el corte-cierre de muchos caminos por terratenientes NO es tan dramática como la que están viviendo en Valencia, Barcelona, Pirineo y Guadarrama, dónde la propia Administracior con unos PRUG y PORN hiperagresivos, tratan de prohibir el uso de la bici de montaña por los Parques Naturales…
También sirvio el tema para estrechar los lazos que vinculen a IMBA España con el Club MTB Agachaelomo para que nos apoyen en todos los frentes por los que luchemos, desde la ley, aquí en nuestra Sierra de Córdoba. IMBA nos apoya y ya estamos redactando un Documento conjunto para presentar en las Sugerencias al borrador del Plan Especial de la Sierra de Córdoba.
Bueno, esto es todo amigos. Espero haberos entretenido un rato, que al fin y al cabo es de lo que se trata.
Buen mini reportaje Mati
.Esta semana en Madrid tuve la oportinidad de ver en vivo una specialized enduro y coincido plenamente contigo independientemente de el funcionamiento que pueda tener la bici, la presencia de la bici es espectacular.
Y la naranja esa de Devinci esta guapa de co***es 😮 😮 :o, me la pido………
Bueno, y paraque veáis que también tengo mi corazoncito, a pesar de la caña que os meto con las flacas, esta se la dedico al Gran Marce !!!
Coñe, que en el cartel del IMBA, en el apartado de Andalucía, aunque la foto está borrosilla se lee «TransAndalus».
Mooooola!Vaya fran,
La foto se la hice desde bien lejos, pero yo te lo confirmo que en andalucía los dos tomates preferentes en cuando a la señalización eran SierraNevada y la TransAndalus
cachissssenlamar y trek no habia.tambien estaban agotadas alli ??? ??? ???
cachissssenlamar y trek no habia.tambien estaban agotadas alli ??? ??? ???
Trek si estaba, todo el stand, pero a mi las bicis chinorris no me molan mucho… :-*
Valla Mati, como le pegan al carbono los franchutes,eso seran 6Kg mas o menos, un poquito de helio en las ruedas y creo que la pones de globo publicitario en el stand.
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